Cuando Gustave Eiffel ganó el concurso organizado en mayo de 1886 para la construcción de su torre, firmó un contrato de concesión.
NOTA: Este texto proviene del libro de Gustave Eiffel "La torre de 300 m". Sigue las explicaciones sobre la elección de los materiales y describe las etapas del establecimiento de la comisión que decide sobre la construcción de una torre de metal de 300 m de altura, luego la firma del contrato entre el contratista Eiffel y la ciudad de paris
Presentación y aprobación de proyectos
Se me permitirá hacer, a lo largo de la historia de este período, grandes préstamos al magistral Informe General del Sr. Alfred Picard, Inspector General de Puentes y Caminos, Presidente de la sección al Consejo de Estado, ahora Comisionado General de la Exposición de 1900.
"Estas indicaciones (en las altas pilas de metal) resaltan y muestran al mismo tiempo cómo, en las obras más importantes, nos hemos mantenido lejos de la altura asignada a la Torre del Champ de Mars. El Sr. Eiffel ha hecho mucho de sí mismo en el estudio y la ejecución de tales trabajos: por su ciencia, su experiencia, el progreso considerable que ha logrado en el proceso de ensamblaje, por el poder de producción de En sus talleres, este eminente constructor fue adecuado para emprender el trabajo colosal que definitivamente ha establecido su reputación.
La empresa estaba bien preparada para tentar a un constructor hábil, experimentado y audaz, como el Sr. Eiffel: no dudó en asumir el cargo y hacer propuestas firmes al Ministro de Comercio e Industria, con miras a para entender la Torre como parte de la Feria Mundial de 1889. En la mente del Sr. Eiffel, esta obra colosal iba a ser una brillante manifestación del poder industrial de nuestro país, que demuestra el inmenso progreso realizado en el arte de las construcciones metálicas. Para celebrar el crecimiento sin precedentes de la ingeniería civil durante este siglo, atraer a muchos visitantes y contribuir en gran medida al éxito de las grandes asambleas pacíficas organizadas para el Centenario de 1789.
Las aperturas del señor Eiffel fueron bien recibidas por la Administración. Cuando, el 1 de mayo de 1886, el Sr. Lockroy, entonces Ministro de Comercio e Industria, detuvo el programa de la competencia para la Exposición de 1889, insertó el siguiente artículo:
Los competidores deberán estudiar la posibilidad de levantar en el Champ de Mars una torre de hierro de base cuadrada, 125 metros de ancho en la base y 300 metros de altura. Incluirán esta torre en el plan del Champ de Mars, y, si lo consideran adecuado, pueden presentar otro plan sin dicha torre.
Se puede decir que desde ese momento el trabajo se decidió en principio. Unos días después, el 12 de mayo de 1886, el Sr. Lockroy estableció una comisión para el estudio y examen del proyecto de ejecución que presenté. Esta Comisión estaba compuesta de la siguiente manera: El Ministro de Comercio e Industria, Presidente; - MM. J. Alphand, Director de Obras de la Ciudad de París; - G. Berger, ex Comisionado de Exposiciones Internacionales; - E. Brune, arquitecto, profesor de la Ecole des Beaux-Arts; - Ed. Collignon, ingeniero jefe de los Ponts et Chaussées; - V. Contamin, profesora en. la escuela central; - Cuvinot, senador. Hersent, presidente de la Sociedad de Ingenieros Civiles; - Hervé-Mangon, miembro del Instituto; - Ménard-Dorian, MP; - Molinos, Director de la Forja y Acería de la Armada; - Almirante Mouchez, Director del Observatorio; - Phillipps, miembro del instituto.
La Convención
La Convención
Facsímil de la convención sobre la torre Eiffel
La Comisión se reunió en el Ministerio de Comercio e Industria, el 15 de mayo de 1886. En esta primera reunión, el Ministro recordó que la adopción final del proyecto presentado por MG Eiffel seguía estando subordinada a las decisiones posteriores de la Comisión de control y finanzas, y que la Comisión actual era la única responsable de examinar el proyecto desde un punto de vista técnico y emitir un dictamen motivado sobre los beneficios que presenta y cualquier cambio que pudiera conllevar. La Comisión escuchó las explicaciones dadas por el Sr. G. Eiffel y confió el estudio detallado de los planes y la verificación de los cálculos a una Subcomisión compuesta por MM. Phillipps, Collignon y Contamin.
En su segunda reunión, celebrada el 12 de junio, el Comité recibió el informe presentado por el Sr. Collignon en nombre del Subcomité y, mediante una votación, aprobó por unanimidad las conclusiones de este informe. Luego, por invitación del Ministro, examinó los otros proyectos de torres que el Ministro había tomado en el intervalo entre las dos sesiones. Luego de haber examinado sucesivamente los proyectos presentados por MM. Boucher, Bourdais, Henry, Marion, Pochet, Robert, Rouyer y Speyser, la Comisión rechazó algunos de ellos como impracticables, otros como insuficientemente estudiados y, finalmente, a propuesta del Sr. Alphand, declaró al la unanimidad, que la torre que se erigirá para la Exposición Universal de 1889 debe ofrecer claramente un carácter determinado, que debe aparecer como una obra maestra original de la industria del metal y que la Torre Eiffel parece que solo responde plenamente a esta meta En consecuencia, la Comisión, dentro de los límites del mandato puramente técnico que se le encomendó, propuso al Ministro la adopción del proyecto de la Torre Eiffel, sujeto a la doble reserva que el ingeniero-constructor tendría que estudiar de una manera más precisa. El mecanismo de los ascensores, y que tres especialistas, MM. A Petart, Becquerel y Berger, se les pedirá que den su opinión razonada sobre las medidas a tomar con respecto a los fenómenos eléctricos que podrían ocurrir. (Extracto del acta de la Comisión)
Tratado final
"El 8 de enero de 1887, el Sr. Lockroy, Ministro, Comisionado General de la Exposición, Poubelle, prefecto del Sena, debidamente autorizado por el Ayuntamiento, y Eiffel, postor, firmaron un acuerdo bajo el cual este último se comprometió Definitivamente, para ejecutar la torre de 300 metros y ponerla en funcionamiento en la inauguración de la Exposición de 1889.
El Sr. Eiffel permaneció bajo el control de los ingenieros de la Exposición y la Comisión Especial establecida el 12 de mayo de 1886. Recibió:
- Una subvención de 1,500,000 francos, en tres términos, el último de los cuales se pagará una vez recibido el trabajo;
- La autorización para operar la Torre durante toda la exposición, tanto desde el punto de vista de la ascensión del público como desde el punto de vista de la instalación de restaurantes, cafés u otros establecimientos similares, bajo la doble condición de que el precio de la escalada se limitaría, en días ordinarios, a 5 francos para la cumbre y 2 francos para el primer piso, y domingos y festivos, 2 francos para la cumbre y 1 franco para el primer piso, y las concesiones de cafés, restaurantes, etc., serían aprobadas por el Ministro;
- La continuación del disfrute durante veinte años a partir del 1 de enero de 1890
Al final de este último período, el disfrute de la Torre fue regresar a la Ciudad de París, que también fue sustituida por el Estado en la propiedad del monumento, después de la Exposición. "
