Antoine-Rémy Polonceau
Antoine-Rémy Polonceau
Retrato de Antoine-Rémy Polonceau, ingeniero
Biografía
Antoine-Rémy Polonceau es uno de los 72 científicos cuyo nombre se encuentra en el primer piso de la Torre Eiffel. Es el primero, en la cara orientada al este.
Este nombre representa una dinastía de ingenieros del más alto mérito, que aún hoy cuenta con distinguidos miembros en la administración de nuestros ferrocarriles y en el cuerpo de nuestros ingenieros civiles. Antoine-René Polonceau, el primero y el antepasado, nació en Reims, el 7 de octubre de 1778, murió en Roche, en el departamento de Doubs, el 29 de diciembre de 1847. Formó parte de la tercera clase de la Escuela. Politécnica, en 1797, y dos años más tarde ingresó en el Corps des Ponts et Chaussées. Bonaparte le encargó abrir la carretera Simplon a través de los Alpes, que seguirá siendo uno de los monumentos más bellos de la época, y transportar a la cima del Monte Saint-Bernard los enormes bloques de mármol destinados a erigir un monumento a La memoria del general Desaix. Llegó por medios ingeniosos y nuevos para superar los obstáculos de esta difícil ascensión. Algún tiempo después, se le encargó el trabajo de navegación en el departamento de Pas-de-Calais, y Napoleón lo acusó nuevamente de ir y presidir la creación de la carretera de Grenoble en Italia por el Monte Genèvre. Creó para él los deberes de inspector jefe de ingeniería del departamento de Mont Blanc, que consideraba como una región de importancia primordial desde el punto de vista de la defensa militar de Francia. Antoine-René Polonceau completó la magnífica carretera Mont-Cenis. Le debemos la introducción en nuestro país del proceso de trabajo en piedra del ingeniero inglés Mac-Adam, que perfeccionó y facilitó con el uso del rodillo de compresión, que se usa en todas partes hoy en día. Polonceau siempre estaba buscando nuevas ideas y mejoras. Así es como adoptó un sistema de puentes basculantes simplificados, reemplazó el hormigón con pilotes en estructuras hidráulicas e inauguró los grandes puentes de hierro fundido sobre los cuales construyó El puente de los Santos-Padres o el Carrusel, que es una obra maestra de la gracia, la ligereza, la rigidez y la solidez. Mientras alzaba este hermoso monumento a su memoria, Polonceau estaba estudiando activamente las líneas de varios ferrocarriles que habían sido solicitados por varias compañías. La línea de París a Rouen y el cruce de esta ciudad se ejecutaron completamente de acuerdo con sus planes.
El retrato de Antoine-René Polonceau reproducido aquí se realizó en el boceto realizado en 1845 por la naturaleza, por François Bella, quien se convertiría más tarde, a la muerte de su padre, director de la Escuela de Agricultura de Grignon.
Antoine-René Polonceau también estaba interesado en temas agrícolas. Ha publicado una nota sobre las cabras de cachemir asiáticas, un tratado sobre la gestión del agua para el riego de pastizales, y fue uno de los fundadores de la Escuela Grignon, creada por Auguste Bella.
Su hijo, Jean-Barthélemy-Camille Polonceau, nació en Chambéry en 1813. Murió en Viry-Châtillon, cerca de París, en 1859. Pasó por la Escuela Central de Artes y Manufacturas y fue distinguido por Perdonnet, quien Adjunto a la construcción del ferrocarril de Versalles (margen izquierda). En 1848 se convirtió en director de las líneas de Alsacia, y en 1850 director de la tracción del ferrocarril de Orleans. Camille Polonceau está particularmente interesada en perfeccionar locomotoras y material rodante. El nombre de Polonceau fue dado a una de las calles de París, en la orilla derecha del Sena.
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