Charles Bresse
Charles Bresse
Retrato de Charles Bresse, matemático e ingeniero
Biografía
Charles Bresse es uno de los 72 científicos cuyo nombre está en el primer piso de la Torre Eiffel. Él es el quinto, en la cara hacia el norte.
Jacques-Antoine-Charles Bresse, matemático e ingeniero, nació en Vienne (Isère) el 9 de octubre de 1822; murió en París el 22 de mayo de 1883. Recibido en la Ecole Polytechnique en 1841, se graduó en 1843 en el Corps des Ponts et Chaussées, que conquistó sucesivamente todos los rangos hasta el de inspector general de segunda clase. que le fue conferido el 16 de julio de 1881. En 1848, fue nombrado ensayador de mecánica en la École des Ponts et Chaussees, que acababa de dejar como alumno. En 1853 estuvo a cargo del curso de forma temporal; en 1855 se convirtió en profesor titular. Tenía entonces solo treinta y tres años. Elevó a gran altura la enseñanza con la que era responsable, y mantuvo esta silla hasta el final de su vida, es decir, durante veintiocho años. En 1851 había sido nombrado tutor del curso de mecánica y máquinas en la Escuela Politécnica; luego, en 1803, examinador estudiantil en esta rama de la ciencia, y finalmente, en 1879, profesor de este mismo curso.
Bresse es autor de un importante trabajo, publicado en 1854, titulado: Investigación analítica sobre la flexión y la resistencia de piezas curvas. Este trabajo se acompaña de tablas numéricas para calcular el empuje de los arcos cargados de peso de cualquier manera y su presión máxima sobre una carga distribuida uniformemente. Varios científicos abordaron esta cuestión, de gran interés para el arte del ingeniero, especialmente porque se trata de la construcción de los grandes arcos metálicos y de la torre Eiffel. Euler, en 1744; Lagrange, en 17G9; Navier, en 1823. Pero la solución se había dado solo desde un punto de vista analítico. Quedaba coordinar todos estos estudios para que los resultados fueran útiles para los constructores. Bresse tuvo la suerte de solucionar el problema del equilibrio interno y la flexión de las piezas curvas. Se ha hecho en el caso general de cualquier número de descargas aisladas, devolviendo, mediante un ingenioso artificio, los casos de no simetría a los de simetría y también a los casos de una carga distribuida uniformemente en toda la longitud, Ya sea el arco o su proyección horizontal. Todas las fórmulas que dedujo son muy apreciadas por los constructores. Sus métodos han entrado en la enseñanza y en la práctica.
Bresse también es autor de otro trabajo importante titulado: Cálculos de momentos de flexión en una viga con varias líneas continuas. Este estudio trata de todo lo relacionado con la teoría de las vigas de metal rectas, como las de los puentes ferroviarios. Este tratado se ha vuelto clásico.
Bresse había sido elegido miembro de la Academia de Ciencias, en la sección de mecánica, en reemplazo del General Morin, 31 de mayo de 1880. Su curso de mecánica aplicada se impartió en la Escuela de Carreteras y Puentes y su Curso de Mecánica y Maquinaria, profesa en la Ecole Polytechnique, ha sido publicada con numerosas figuras en tres volúmenes por Gauthier-Villars et fils. Marcel Bresse, su único hijo, ex alumno de la Ecole Polytechnique, continuó con distinción sus tradiciones en el cuerpo de los puentes y carreteras. Es él quien confió la fotografía, tomada en 1880, para ejecutar el retrato de arriba.
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