Jean Triger
Jean Triger
Retrato de Jean Triger, ingeniero
Biografía
Jean Triger es uno de los 72 académicos cuyo nombre está en el primer piso de la Torre Eiffel. Él es el tercero, en la cara hacia el norte.
Charles John Triger, ingeniero, nació en Paris 11 de enero de, 1800; murió el 30 de junio de 1872. Es el creador del sistema de cimentación tubular mediante aire comprimido, aplicado por primera vez en los acuíferos de la Loire, en 1845. Fue el responsable de la gestión de la establecimiento y funcionamiento de los Chalonnes carbón (Maine-et-Loire), que se encuentra en una isla de nuestro gran río central de Francia. Triger ideado y utilizado un nuevo método para el abrigo de una invasión de agua en la perforación de pozos. Se llevó por un tubo fundido consiste en anillos cilíndricos, uno a uno y un radio medio metro, atornillados juntos. Después de haber establecido en la parte superior de una unidad, que se ha dado el nombre de a-aire-bag, que COMPRIMA hay aire atmosférico por una máquina soplante. Este aire, que actúa como un pistón, empuja el agua que estaba en la tubería, desde abajo de los bordes de la parte inferior, y los trabajadores en el pozo, podría continuar su trabajo de perforación sin ser molestado o perturbado. De este modo se llegó a superar los acuíferos de la cama del Loira y que podría continuar para extraer masas de carbón de esta mina, abierto en el fondo de un río.
En 1852, un ingeniero Inglés aplica este sistema a la cimentación del puente de Rochester, y durante algún tiempo nos dio nuestros vecinos a través del canal de descubrimiento de este maravilloso proceso, que pertenece a un ingeniero francés, a Triger. Este método de trabajo de los trabajadores bajo el agua, colocándolos en las campanas llenas de aire comprimido, se ha prestado inmensos servicios a la técnica de construcciones sub-río, bajo el agua y bajo tierra. Se ha aplicado con éxito a las bases de los puentes Macon baterías, de Moulins (Allier), de Szeged, en el Tisza en (Hungría), Kehl, en el Rin, los puentes sobre el Ródano perteneciente a la línea ferroviaria París-Lyon-Mediterráneo y el magnífico puente de Argenteuil, en el Sena; Por último, el proceso Triger se adoptó para la construcción de los cimientos de la torre Eiffel.
Fue él que se utilizó para la construcción masiva de pilares de puente de Forth en Escocia, inaugurado el 4 de marzo de 1890. El Sr. Eiffel dijo que la compañía estaba trabajando en la más bella de hierro que ha ejecutado hasta ese día. Es una verdadera maravilla de la técnica de la ingeniería, superior a todos los tipos anteriores, la longitud de cada uno de sus bahías llegando a más de la mitad de un kilómetro; y supera el famoso puente colgante de East River en Nueva York. Todo el puente es un haz de más de 1500 metros de longitud, que descansan únicamente sobre tres soportes. Al igual que la Torre Eiffel, los obreros trabajaban a alturas vertiginosas, que cuelga en el extremo de una cuerda arrojado a los vientos del mar.
El brazo de mar adelante, por encima del cual se puso en marcha este libro audaz, se encuentra justo al norte de Edimburgo, donde forma la desembocadura del río Forth. Este es un lugar muy popular en Inglaterra. Proporcionó novelistas muchos episodios relativos a los montañeses. La profundidad de las dos ramas de la Firth promedio de 60 metros. El trabajo de la fundación se inició en 1883 y podría continuar en el abierto, miedo de que los pilares de la orilla del norte; para otros la costa sur, los más difíciles de construir, era necesario recurrir al método de Triger. Es a causa de su trabajo que pudiéramos terminar este puente gigante de hierro en la desembocadura de un río poderoso, para servir como una vía de conexión a los trenes de vapor completo iniciadas.
Esta hermosa conquista de ciencias de la ingeniería había ganado Triger, en 1853, el gran premio mecánica del Instituto de Francia. Las dos últimas aplicaciones que ha hecho la construcción de la Torre Eiffel y la restauración del puente de Forth finalmente pasan el nombre de su inventor.
El retrato de Triger representa la edad de 36 años, es decir que a partir del año 1835, este ingeniero inteligente nació en los primeros días del último año del siglo XVIII. A pesar de todos los desafíos, no hay ninguna duda, no reflejan el sonido de la vendimia, el año 1800 no pertenece al siglo XIX. El siglo actual se inició el 1 de enero, 1801 y finaliza el 31 de diciembre de 1900. El siglo XX será la apertura a medianoche sonó el 1 de enero de 1901. Tales son las demandas de la lógica y el sistema decimal.
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