Louis Jousselin
Louis Jousselin
Retrato de Louis Jousselin, ingeniero
Biografía
Louis Jousselin es uno de los 72 científicos cuyo nombre está inscrito en el primer piso de la Torre Eiffel. Es el primero, en la cara orientada al este.
Louis-Didier Jousselin, ingeniero, nació en Blois el 1 de abril de 1776. Murió en Vienne-en-Val (Loiret) el 3 de diciembre de 1858, a la edad de 82 años. Criado en una familia que participó activamente en los grandes acontecimientos políticos de finales del siglo XVIII, pudo atravesar, no sin peligro, la agitación revolucionaria y continuar, en medio de la agitación del país, estudios sólidos que aseguraban la Éxito de su brillante y útil carrera. La ley de 7 Vendemiaire Año III (28 de septiembre de 1791) había decretado la creación en París de la Escuela Central de Obras Públicas que, el 5 de mayo de 1799, debía tomar el nombre final de Ecole Polytechnique, llamada Para llegar a ser tan famoso en todo el mundo. Jousselin aprobó el concurso de manera brillante y formó parte de la primera promoción, la promoción de la fundación, como se le llama. Entre los 440 alumnos que lo formaron estaban Biot, Lancret, Malus, Francoeur, Poinsot, Brochant de Villiers, Chabrol Volvic, Jomard, Rohault de Fleury, el barón Walckenaer, el general Baron Berge, Conde de San Aulaire, Auguste de Wailly, Lamande, etc. Los primeros maestros incluyen a Lagrange, Prony, Monge, Hachette, Chaptal, Berthollet, Guyton de Morveau, Vauquelin y otros.
Cuando salió dos años después, Jousselin fue admitido en la Ecole des Ponts et Chaussées y fue nombrado ingeniero ordinario. Comenzó con Dieppe, pasó por Vitry-le-François, donde estudió un importante proyecto de navegación de Veyle, en Orleans, donde, por decreto general del director de puentes y carreteras, fue enviado el 6 de mayo de 1808 a Maestricht para dirigir la obra del Gran Canal du Nord, cuya construcción acababa de decidirse. Luego fue ascendido a ingeniero ordinario, en calidad de ingeniero jefe, en el departamento de Bouches-du-Rhin en Bois-le-Duc.
La actividad y la energía traídas por Jousselin en la dirección del difícil servicio del trabajo de estos departamentos fronterizos, lo hicieron pasar en el departamento de Bouches-de-l'Elbe, en Hamburgo, el 6 de junio de 1810. Allí participó. a la defensa del lugar, durante el memorable asedio apoyado por el mariscal Davout, Príncipe de Eckmiihl, contra el ejército ruso. Presidió la construcción de un inmenso puente, fundido en ciento veinte días en la boca del Elba, en una longitud de tres kilómetros; Lo que permitió el suministro de la ciudad por la plaza de Harbourg, situada al otro lado del río. Este atrevido trabajo salvó la situación. El ejército ruso se vio obligado a levantar el sitio en los primeros días de marzo de 1815. A los cien días, el mariscal Davout, proponiendo a Jousselin una recompensa excepcional, escribió a Napoleón: "Es al jefe de máquinas Jousselin que debemos, con los veinticinco mil hombres que ordenamos, no haber sido arrastrados como prisioneros en Siberia ". En las memorias tan interesantes para el mariscal Davout, ordenadas por su hija, la marquesa de Blocqueville, encontramos con frecuencia la memoria de los servicios prestados por Jousselin en Hamburgo. El 4 de marzo de 1815, fue nombrado Inspector Divisional del Corps des Ponts et Chaussées. Tenía solo 39 años. Este es el único ejemplo de un ingeniero promovido tan joven al rango de Inspector General. Despedido a la vuelta de los Borbones, Jousselin fue reemplazado como ingeniero jefe más tarde en Orleans y Nevers, donde concibió y estudió el proyecto del canal lateral al Loira; pero no fue hasta 1830 cuando se le devolvió el título y las funciones de Inspector General de Carreteras y Puentes.
Prestó un gran servicio durante su estancia en Orleans; activó las obras públicas allí, y se hizo popular en esta ciudad hasta el punto en que el municipio tuvo que dar su nombre a una de las calles y que fue elegido diputado de Orleans en 1831. Fue parte de la Cámara Legislativa hasta 1835, en las filas de la oposición. Después de una discusión tormentosa con Casimir Perier, en la tribuna, en contra de los tratados humillantes de 1815, fue retirado automáticamente. Esta medida fue injusta y prematura. Ella produjo un sentimiento general de indignación. ¡Pero la política nunca hace a los demás!
Jousselin era robusto y alto. Moralmente, fue amable y cariñoso. El retrato anterior fue tomado de una colección de figuras dedicadas a todos los diputados franceses en 1833. Tenía entonces cuarenta y siete años y representaba al departamento de Loiret.
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