Historia de la estatua de la Libertad

La Estatua de la Libertad es relativamente reciente, en comparación con los otros monumentos históricos del mundo. Por lo tanto, su historia no depende de la Ciudad Prohibida en Beijing, por ejemplo, o la ciudad de Pompeya, Italia.

Este sitio también presenta una cronología simplificada de los eventos que ha sufrido la Estatua de la Libertad, desde su origen hasta nuestros días. (Cronología simplificada)

1865 : Origen del proyecto

La aventura de la Estatua de la Libertad comienza el 21 de abril de 1865 en Francia, más precisamente en Glatigny, una ciudad ubicada en el departamento de Moselle, a doce kilómetros al noreste de Metz. Este día hubo una reunión de republicanos, enamorados de los Estados Unidos, que deseaban celebrar la abolición de la esclavitud en ese país. La historia los hizo celebrar, por desgracia, el recuerdo del presidente estadounidense Lincoln, que había sido asesinado seis días antes. Durante la cena, el organizador de la reunión, el político Édouard de Laboulaye, profesor del Colegio de Francia, pronunció un discurso de un vértigo raro que subyugó a la audiencia, discurso durante el cual propuso la idea de la construcción de Una estatua gigantesca para ofrecer a los estadounidenses para sellar la amistad entre los dos países. Asistió el escultor alsaciano Auguste Bartholdi, un amigo de Laboulaye, que ya estaba trabajando en una estatua con la intención de adornar la entrada al Canal de Suez. Estaba destinado a magnificar el genio francés. A Bartholdi se le propuso cambiar el destino de su estatua, que él aceptó. Hay que decir que la idea de competir con el antiguo faro de Alejandría por una maravilla de los tiempos modernos fue bastante tentadora.

Egipto iluminando el mundo

Así se lanzó la idea loca de construir una estatua gigantesca para ofrecer a los Estados Unidos durante los 100 años de su independencia.

El alcance de esta elección fue mucho mayor de lo que se podía sentir en ese momento. De hecho, Francia está perdiendo su régimen monárquico frente a una segunda república débil, que precipita la guerra prusiana. Políticamente aislado, el país está buscando un futuro y, naturalmente, se dirige hacia una nueva nación joven. Frente a Francia, Estados Unidos emergió de una guerra civil de cinco años, conocida como la Guerra Civil (1861-1865). El país se reunirá, y todas las ideas son bienvenidas. El proyecto de esta estatua es una oportunidad para los dos países, que se superarán a sí mismos para crearla. En cada país, las necesidades financieras son importantes, y solo una unión de fuerzas vitales hizo posible asegurar este financiamiento, tanto en Francia como en Estados Unidos.

Más detalles sobre los Orígenes de la Estatua de la Libertad.

1871 : Elección del sitio de implantación

Tan pronto como Francia propuso la construcción de esta gigantesca estatua, se decidió que estaría ubicada en Nueva-York. Bartholdi, encargado por los financieros franceses, hizo varios viajes a Estados Unidos para ubicarse y encontró la Isla de Bedloe desde su primer viaje en 1871. Instalada aquí, la Estatua de la Libertad podría enfrentar a Europa y podría bienvenidos migrantes Sin embargo, la decisión del sitio no le correspondió y es el congreso estadounidense el que elige esta isla, a través de su representante Sherman.

La isla de Bedloe estaba equipada con Fort Wood, una guardia portuaria. Del nombre del teniente coronel Eleazer Derby Wood, un luchador durante la Guerra Angloamericana de 1812, se construyó entre 1806 y 1811. Era un bastión de artillería con forma de estrella de 11 puntas, construido de granito. Una vez que se decidió instalar la estatua, se destruyó el fuerte que no tenía razón para existir, pero los cimientos y las piedras se usaron como base para la base, lo que explica por qué hoy en día la base de la estatua tiene 11 ramas. La cual, por cierto, es una arquitectura inspirada directamente en los "fuertes Vauban", estas fortificaciones francesas del siglo XVII, de las cuales hay muchos ejemplos en el mundo. (por ejemplo, Fort Libéria, Pyrénées-Orientales, Francia)

Más detalles sobre la ubicación de la Estatua de la Libertad.

1871-1876 : El financiamiento

La financiación de la Estatua de la Libertad ha sido difícil de garantizar, especialmente porque no fue una sino dos financiaciones las que hubo que hacer: una en Francia y la otra en los Estados Unidos.

En Francia, las donaciones han puesto en marcha este proyecto. Una gran recaudación de fondos se lanzó en 1875 y continuó hasta 1880, la factura inicial se multiplicó por 2 y medio. Miles de personas se han unido a muchas empresas y administraciones francesas, preocupadas por la imagen de su país frente a los extranjeros. La financiación total ascendía a 1.000.000 francos en ese momento, una suma muy importante, por supuesto. Para ayudar a financiarlo, a París, para la Feria Mundial de 1878, se le mostró al jefe de la estatua en el Campo de Marte.

El brazo en la exposición de 1876

La cabeza en la exposición de 1878

La imagen dio la vuelta al mundo ... y recuperó una suma lo suficientemente grande como para continuar el trabajo. Hay que decir que era visitable por 5 centavos, pero fue necesario tomar una escalera de hasta 43 m para llegar al interior de la cabeza.

la exposición lado americano de 1876 Centenario fue una gran ayuda para la financiación: Al llegar a través de cursos, se había producido poca evidencia, pero el brazo que sostiene la antorcha fue expuesto, lo que demuestra que el trabajo avanzaba. Durante la exposición, los estadounidenses compraron muchas fotografías u objetos de "mercadeo" (en un momento en que la palabra aún no se usaba), lo que permitió continuar el trabajo. El brazo que sostenía la antorcha permaneció en Filadelfia durante 5 años, antes de regresar a Francia para ajustarse al resto de la estatua. Durante la exposición, se organizaron muchos eventos, como loterías. El compositor Offenbach fue invitado a celebrar la futura estatua, hizo una narrativa en su libro "Notas de un músico en un viaje".

El brazo expuesto fue muy exitoso. Las estimaciones llevan a un total de 10 millones de visitantes, lo cual es simplemente fenomenal: ¡representa el 20% de la población de los Estados Unidos!

En cuanto al pedestal, era responsabilidad de los estadounidenses, pero era tan caro como la propia estatua ($ 125,000 para el precio inicial). Una vez más fue apoyado por muchas personas y algunas empresas y por los actos festivos y deportivos (incluyendo combates de boxeo) Un enfrentamiento se cometió entre Bartholdi, llegó a Estados Unidos para defender su proyecto, y los empresarios ricos dispuestos a ponga su mano en el bolsillo con una condición: que el nombre de sus compañías esté en la base. Lo que se rechazó, de ahí la necesidad de tener que financiar la base por otros medios, incluidos los eventos deportivos. Finalmente, Joseph Pulitzer, fundador del periódico "New York World", finalmente convenció a las clases medias para ayudar a financiar la estatua a través de una campaña de información particularmente visible. Hay que decir que el tiempo fue serio: la falta de fondos en el sitio de la base se detuvo en el medio y nada parecía indicar que iba a reanudarse algún día. Sin embargo, durante este tiempo, los franceses avanzaban en la estatua que iba a necesitar una implantación del sitio. De ahí el manejo de Joseph Pulitzer, que desencadenó en los medios una campaña de recaudación de fondos a la altura del proyecto, empoderando a la clase media.

Más sobre Financiar la Estatua de la Libertad

El proyecto

Quedaba por definir puntos más prácticos. A partir de la propia estatua, ¿cómo se construiría? Auguste Bartholdi decidió que sería de cobre, fabricado bajo el mecanismo de "repujado". Las placas de cobre de 2 m por 3 se trabajarán con fuerza hasta que tomen la forma deseada por el arquitecto. El ensamblaje se haría poco a poco, elemento por elemento, y luego todo se ensamblaría por completo, antes de ser desmontado y reensamblado en el sitio. La estructura interna sería dura en forma de un muelle central de mampostería lleno de arena. El poder de las olas no tendría ninguna importancia para esta estatua, que estaba destinada a instalarse cerca del océano. Sin embargo, esta solución se abandonará rápidamente para dejar espacio para una estructura de hierro forjado, más flexible, que oscilará con los vientos.

Mientras tanto, los estadounidenses montarían el pedestal como les plazca, respetando sin embargo los planes del ingeniero a cargo de la estructura interna, de modo que la estatua se ensambla perfectamente. Los ingenieros de ambos países visitaban regularmente a sus colegas y se comunicaban constantemente. El sitio sería la iniciativa de los estadounidenses sobre la propuesta de Bartholdi. Finalmente, la inauguración se llevaría a cabo 100 años después de la declaración de independencia de los Estados Unidos, día a día. ¡Ay, si el proyecto fue bastante bien, esta última condición estaba lejos de ser alcanzada, ya que la estatua fue inaugurada ... con 10 años de retraso!

1876-1886 : Construcción

La estatua en sí es una construcción 100% francesa, mientras que el pedestal, también magistralmente, es 100% estadounidense. Así compartida, la tarea fue más fácil de gestionar. En el proyecto inicial, que también se siguió a la carta, los franceses fueron responsables de la construcción, el transporte y el montaje en el sitio.

1876-1884 : Construcción de la estatua

El esquema general de la estatua es bastante simple. Consiste en una estructura interna de hierro forjado recubierto con placas de cobre. Estas placas se martillan en una plantilla de madera maciza hasta obtener la forma deseada. En total, la estatua pesa 254 toneladas y consta de 300 placas, de las cuales las primeras 64 fueron entregadas por un industrial, lo que permitió que comenzara la construcción. Estas placas fueron "rechazadas" en los talleres "Gaget, Gauthier y compañía". (De ahí la palabra "Gadget", popularizada más tarde por los estadounidenses que asocian el nombre de los talleres con los pequeños objetos publicitarios que se comprarán para financiar parcialmente el proyecto). Estos talleres fueron comprados a la compañía "Monduit and Béchet", esto lo que explica que estos dos nombres aparecen en muchos documentos, especialmente en las fotos que se reproducen a continuación. Gaget era arquitecto y Gauthier, ingeniero, se especializó en plomería, techos, artes y distribución de agua en áreas urbanas. Eran los mayores fabricantes parisinos en sus especialidades: ya tenían las portadas de las cúpulas de la Ópera de París, las tuberías de agua de París, el Campanile del Hotel des Invalides, etc.

La técnica de construcción fue bastante simple, aunque tardó mucho tiempo en implementarse. En primer lugar, los trabajadores construyeron un marco de madera, basado en tacos, tomando la forma deseada. Luego se cubrió con yeso para hacer una moldura de tamaño completo de la pieza a reproducir. Una vez hecho, este yeso sirvió como imagen negativa para la construcción de una plantilla de madera, sólido. Las placas de latón fueron "rechazadas", es decir, martilladas con fuerza en las plantillas, frías, en bancos de trabajo especialmente diseñados para eso, hasta que la forma de la placa coincide con la de la plantilla. La pieza terminada pasó luego a otros trabajadores que fueron responsables de pulir las placas y luego ajustarlas para formar el mismo elemento de la estatua. Los elementos se ensamblaron con tuercas invisibles desde el exterior para el ensamblaje inicial en París, y luego se remacharon para el ensamblaje final en Nueva-York.

Bartholdi tuvo que enfrentar muchos retrasos en su trabajo. En marzo de 1876 un accidente rompió el yeso de la mano. El año anterior estaba desesperadamente escaso de mano de obra calificada, pero para dar a los estadounidenses el cambio que envió un primer elemento para presentar al público, fue el brazo que sostenía la antorcha, y eso durante la exposición del centenario (1876). ). En junio de 1878, el jefe de la estatua fue exhibido en los jardines del Champ de Mars en París, para la Feria Mundial, tranquilizando a la población al respecto.

Las fotos a continuación muestran los talleres con las diferentes piezas que se ensamblan. El trabajo en los talleres no fue tan doloroso como podría serlo en otros talleres. La mano de obra calificada era rara, por lo que Bartholdi cuidaba a sus empleados. Además, el proyecto se ralentizó parcialmente debido a la falta de personal, precisamente, durante un cierto tiempo. Cabe señalar que los talleres de Gaget y Gauthier emplearon de 300 a 350 personas, lo que lo convirtió en un gran taller en la región de París.

La mayoría de las fotografías reproducidas a continuación fueron tomadas por Albert Fernique.

Talleres de Gaget

La mano de la estatua

El brazo y la antorcha

Talleres de Gaget

Más detalles sobre la construcción de la Estatua de la Libertad.

La estructura interna

La estructura se realizó en los talleres de Gustave Eiffel, en Levallois Perret, y en el distrito 17 de París, donde se ensamblaron las monedas de cobre. Mientras que los talleres Gaget, Gauthier y compañía construyeron los elementos uno tras otro, se suponía que la estructura interna comenzaría, pero se debería saber que inicialmente su construcción se había confiado a Violet-le-Duc, que proporcionaba un sólido elemento de mampostería. Alrededor del cual se injertaron las placas de cobre. Como Violet-le-Duc se enfermó, no pudo asegurar este trabajo que le fue encomendado a Gustave Eiffel.

Abandonó la idea de la mampostería y eligió el hierro forjado que había hecho una especialidad. Esta elección no fue estúpida ya que permitió que la estatua se moviera un poco, dependiendo del viento. Por lo tanto, tiene una cierta flexibilidad que le dio la elasticidad necesaria para poder cruzar el tiempo. Por cierto, la construcción también tuvo que enfrentar un problema inesperado. Bartholdi juzgó que la cabeza y el brazo estaban demasiado cerca uno del otro. Para superar esta desventaja, movió el brazo 46 cm hacia la derecha y hacia adelante y la cabeza de 61 cm hacia la izquierda, pero sin informar a Eiffel. Este último no cambió su estructura y durante 100 años la estatua tuvo una estructura interna arqueada en relación con su envoltura.

Toda la estructura interna usó solo 120 toneladas de hierro forjado, ¡pero un poco de 300,000 remaches!

1882-1885 : Asamblea en París

Cada pieza de la estatua se almacenó en el patio de los talleres de Gaget y Gauthier a la espera de ser ensamblados. Las dos primeras piezas fueron la antorcha y la cabeza, dos elementos esenciales que podrían mostrar al público el progreso del trabajo de manera clara. La idea era hacer un montaje completo de la estatua antes de enviarla a Nueva-York. Por supuesto, Bartholdi no esperó a que todas las partes estuvieran terminadas para comenzar el ensamblaje, era solo que el marco estaba listo, al menos hasta cierta altura, para comenzar el trabajo.

Estatua en la rue de Chazelles, París

Estructura de la estatua en París

Esto se hizo a partir de 1882, la estatua se terminó completamente en 1884. Ese año, Bartholdi informó a su corresponsal estadounidense que había terminado el trabajo y deseaba mantener la estatua en París hasta el 4 de julio de 1884, lo que permitió Mucha gente viene a ver el monumento. Hubo una ceremonia para formalizar la donación de Francia a los Estados Unidos el 4 de julio de 1884. El paisaje parisino estuvo, durante algunos años, dominado por esta imponente estructura metálica de 46 metros de altura que aplastó el Parque Monceau. estrecha. En 1884, todo París se había interesado por la estatua. Debemos imaginar que sin la Torre Eiffel, que se construirá pocos años después, ni las modernas torres de la actual París, la Estatua de la Libertad fue el edificio más alto de la capital. Los parisinos vinieron en gran número para verla y pudieron visitarla, yendo a la cabeza o incluso a la antorcha. La estatua también recibió la visita de personalidades como Victor Hugo, que fue la última salida, a la que el escultor ofreció una pieza de su obra. Una vez que terminó la visita, tuvo estas palabras: "El mar, esta gran agitación, encuentra apaciguada la Unión de dos grandes tierras. Esta promesa de paz, entre Estados Unidos y Francia, permanece permanente. En marzo de 1884, Jules Grevy, presidente de la república, formalizó esta estatua honrándola con su presencia. Al mismo tiempo que los funcionarios u otras personas importantes, la gente de París estaba ahora atestando los barrios del norte de la capital. Todos querían ver esta estatua, un regalo de Francia a los Estados Unidos, y cuanto más tiempo pasaba, más se escuchaba una voz para pedirle que se quedara en París. Pero la promesa se mantendría y París perdió su coloso, pero no perdió todo: en reconocimiento, la comunidad estadounidense de París ofreció una réplica de la Estatua de la Libertad, que se instaló en la Isla Swan. Inicialmente dirigidos a los lugares de poder, cambiamos su orientación en los años 30 para enfrentar a la hermana mayor, al mismo tiempo que nos sentamos en un enorme pedestal que le permite abandonar los edificios. En 1885 fue el momento del desmantelamiento. La base estadounidense estaba terminada y era necesario pensar en entregar la estatua. Luego comenzó el desmontaje, que se hizo con relativa rapidez. El andamiaje se tuvo que volver a armar para formar una nueva jaula de acero, que permitió a los trabajadores retirar los tornillos colocados temporalmente en lugar de los remaches definitivos para el ensamblaje en Nueva-York. Una vez hecho esto, las diferentes piezas del gigantesco rompecabezas fueron embaladas y cerradas.

Más detalles sobre la construcción de la Estatua de la Libertad.

1883-1886 : Construccion del pedestal

Colocando la primera piedra

Mientras tanto, el fiscal general de los Estados Unidos, William Evarts, fue designado para hacer el pedestal. Pero la recaudación de fondos fue débil y tuvo que implementar la prensa para obtener ayuda (ver "Financiación"). En 1884 se completó la financiación y el ingeniero Charles Pomeroy Stone fue nombrado jefe de la parte técnica, bajo las órdenes del arquitecto Morris Hunt. Morris Hunt era un miembro liberal de la asociación francoamericana, el Union League Club, que había lanzado la idea de la estatua. Era el arquitecto de las grandes casas de las familias ricas de la costa este y había realizado una serie de grandes obras públicas. Reconocido arquitecto de la época, Hunt propuso un plan grandilocuente que se ejecutará en todos los aspectos. La construcción se realizó entre el 9 de octubre de 1983 y el 22 de agosto de 1886, aunque la primera piedra simbólica se colocó oficialmente en agosto de 1884.

Estas piedras fueron extraídas de la cantera Beattie en Connecticut. Es una piedra bellamente granular, que anteriormente se usaba para los muelles del Puente de Brooklyn. El motivo de la elección es que esta piedra es particularmente resistente al aire del mar, que no es el caso de todas las piedras que se habrían derrumbado rápidamente.

Técnicamente, la base se hunde en cimientos a 16 metros de profundidad y consiste en una sucesión variada de estilos arquitectónicos. La parte superior es un balcón. Uno de los intereses es que contiene dos filas de vigas metálicas que se injertan en la estructura interna de Gustave Eiffel, lo que permite que la estatua sea una con su base. Podemos imaginar la precisión de la descripción técnica para poder coordinar las dos estructuras ...

Estructura de la estatua

Toma de estructura interna sobre pedestal. Este es un plan tardío, ya que la colocación de la estatua en la base fue uno de los últimos desafíos para los ingenieros que trabajaron a miles de kilómetros de distancia.

Más detalles en el pedestal de la Estatua de la Libertad.

Construcción de pedestal

Grabado de la construcción del pedestal, tomado del volumen 29 de "Harper's Weekly". Esta base requería mucho trabajo y usaba a muchos trabajadores que tenían que venir regularmente a la isla. Un pequeño pueblo se había levantado hacia el este, como este grabado representa.

Construcción de pedestal

La base se está construyendo. Distinguimos los marcos de madera utilizados para encaminar las piedras hacia la parte superior. Los trabajadores y las personalidades presentes posan como nadie lo hace hoy en día.

Más detalles sobre la construcción de la Estatua de la Libertad.

1886 : Transporte en Nueva-York

La estatua fue creada parte por parte, primero el brazo y la antorcha, luego la cabeza, finalmente el cuerpo. Entre 1881 y 1884 se reunió en pleno París, calle de Chazelles, en los antiguos talleres "Monduit y Béchet" se convirtieron en "Gaget, Gauthier y compañía". Cuando terminó, hubo una ceremonia para formalizar la donación de Francia a los Estados Unidos, el 4 de julio de 1884 (Día de la Independencia de los Estados Unidos). No fue hasta 8 meses después, en febrero de 1885, que 350 piezas fueron desmanteladas en 210 cajas. El 30 de abril de 1886, cada pieza fue enviada al puerto de Le Havre, utilizando el tren desde la estación de St Lazare hasta Rouen y el barco a lo largo del Sena hasta el puerto, y todo se cargó a bordo del Isère, de una fragata francesa cuyo mando fue asegurado por el conde de Saune.

La llegada de la estatua a Nueva-York

El Isère es una fragata, es un edificio de transporte militar dirigido por 5 oficiales y 60 marineros, que operan tanto a vela como a vapor. Con su caldera de 550 hp, podría alcanzar velocidades de 8 nudos en clima tranquilo. A bordo estaban Frédéric Bartholdi, acompañado por su esposa, y los señores Gadget y Gauthier. Isère atracó el 21 de mayo de 1885 para su viaje a través del Atlántico, con el apoyo del crucero insignia "Le Flore", la nave de comando de la división naval del Atlántico Norte. Entre el 27 y el 29 de mayo se encontró con un fuerte oleaje y tuvo que unirse a Horta, en las Azores, para refugiarse. El 5 de junio, Isère reanudó su curso hacia el puerto de Sundy Hook y luego se detuvo en Gravesend, cerca del puente de Varrazano. Finalmente llegó a Nueva-York el 17 de junio de 1886, donde una gran multitud la aclamó. La llegada al puerto fue notable porque cada vez más barcos se habían unido al convoy en su aproximación. Finalmente, es un conjunto de 90 barcos, todos los tamaños, que ingresaron al puerto de Nueva-York bajo una salva de artillería para desear una buena llegada al Isere. El aterrizaje de la estatua se realizó con gran entusiasmo por parte de los estadounidenses en presencia del contraalmirante Lacombe, comandante del "Flore". Una vez descargada la estatua, el Isère se unió a su puerto de origen, Brest, el 3 de julio de 1885.

1886 : Asamblea de la estatua

Las piezas de la estatua en la isla de la libertad.

Pero no es porque fue entregada que la estatua fue montada inmediatamente. No fue hasta la primavera del año siguiente, 1886, que se colocó la última piedra de la base. Solo desde allí, el retraso estadounidense se llenó, que los trabajadores atacaron su edificación, que se realizó en cuatro meses.

Los trabajadores tuvieron muchas dificultades para devolverlo, porque no podían usar las mismas técnicas que en París. De hecho, en París, tenían espacio a su alrededor, podían montar un andamio gigantesco, que se levantaba de una semana a otra para el hijo de la erección del monumento. En Nueva-York, era imposible, la base era demasiado estrecha para eso. Los trabajadores se convirtieron en equilibristas y montaron las piezas de este enorme rompecabezas, uno por uno, encaramados a horcajadas sobre la estructura metálica de Eiffel, tal como se utilizarán más tarde para los rascacielos. Los peligros fueron numerosos y los accidentes frecuentes, especialmente cuando la estatua comenzó a levantarla. Las piezas de cobre eran pesadas, atraídas por la fuerza humana por bloques de poleas a su ubicación aproximada, donde los trabajadores los ajustaban entre sí. En ese momento, la Isla Bedloe parecía un rompecabezas antes de montarse: todas las piezas se habían retirado de sus cajas y habían quedado en el suelo, dispersas. Los técnicos los reunieron en el orden requerido por los franceses, las piezas se organizaron en orden, pero no especialmente alineadas, de ahí la impresión de desorden de que podría haber ese período en la isla.

Asamblea de la estatua

1886 : La inauguración

28 de octubre de 1886, por el presidente de los Estados Unidos Grover Cleveland. Francia estuvo representada por Frédéric Desmons, vicepresidente del Senado. Esta inauguración fue disputada porque de los 600 invitados a la ceremonia, no hubo negros. Para una estatua que supuestamente representaba la libertad y, por lo tanto, el fin de la esclavitud, era difícil de admitir por parte de la comunidad negra de Nueva-York. Además, este punto de vista se generalizó en la comunidad negra. Lo más destacado de esto es el Cleveland Gazette, dirigido por un afroamericano que escribió:

Empuje la estatua de Bartholdi, la antorcha y el resto, hacia el océano hasta que la "libertad" en este país sea tal que permita a un hombre de color, trabajador e inofensivo, vivir en el Sur, a para ganar una buena vida para él y su familia, sin ser ku-kuxisé ..., quizás asesinado, su esposa e hija indignados, y sus propiedades destruidas. La idea de la "libertad" de este país que "ilumina el mundo", o incluso la Patagonia, es bastante ridícula.

Esta nota apareció en la Gaceta solo un mes después de su inauguración. Otro tema de descontento el día de la inauguración: No había mujer. Aquí nuevamente las mujeres de la época se sintieron justamente abandonadas.

Cabe señalar que esta estatua celebró el centenario de la declaración de independencia de los Estados Unidos, pero fue inaugurada 10 años más tarde. (1776: Declaración de Independencia -1886: Inauguración de la Estatua de la Libertad) Por otra parte, Edouard de Laboulaye no participó en la ceremonia, ya que murió tres años antes, en 1883. Como recordatorio, fue él quien pronunció el ardiente discurso que dio origen a la idea de la construcción de esta estatua, en 1865. Auguste Bartholdi, por supuesto, estuvo presente. Había llegado a Nueva-York unos días antes. Fue él quien, durante los discursos de los funcionarios, se había subido al balcón de la antorcha para bajar el velo que cubría la cara de la estatua, a fin de formalizar la inauguración.

Más detalles sobre la inauguración de la Estatua de la Libertad.

1880-1890, 1920-1930 : La estatua, símbolo antiinmigrante

La década de 1880 y la década siguiente estuvieron marcadas por una fuerte inmigración, principalmente de Europa, pero también de Asia. Seguía la demanda laboral de los nuevos grandes industriales estadounidenses, la era de la industrialización que había aparecido recientemente. Los trabajadores estadounidenses no estaban preparados para el trabajo en las fábricas y, por otro lado, los europeos pobres pensaron que encontrarían un Eldorado en los Estados Unidos que se les negó en el acto. Pero esta llegada masiva de los pobres a las costas americanas no fue del gusto de los nativos americanos, quienes se rebelaron contra lo que llamaron las heces de Europa. Los caricaturistas de la época tomaron la Estatua de la Libertad como símbolo de rechazo. Hay que decir que una ley de protección estaba en proceso de votar para establecer controles fronterizos. Por lo tanto, era necesario crear zonas de detención en las cuales los migrantes tendrían que esperar la aceptación de las autoridades antes de ingresar a los Estados Unidos. Esta ley, que fue adoptada, provocó en Nueva-York la creación del centro de control de inmigración más grande del país. Originalmente fue en la Isla de Bedloe, lo que explica las caricaturas en las que vemos la estatua invadida por hordas de personas pobres. Algunos grabados presentan la estatua desmontada, vendida por metal. La estatua fue, durante un tiempo, un símbolo contra la inmigración para los estadounidenses, mientras que los migrantes vieron un símbolo de esperanza.

Liberty Island en 1927

La nación se alimentó de esta paradoja para enfrentar la realidad del país, y la situación se calmó a mediados de la década de 1890. Después de la primera guerra mundial, una segunda ola de inmigración llegó a los Estados Unidos, y es bastante natural. que la estatua repitió su papel como un fantasma una vez más convirtiéndose en un símbolo de la lucha contra los inmigrantes en los Estados Unidos. No fue hasta la década de 1930 que esta ola de inmigración se detuvo nuevamente, lo que calmó el ardor nacionalista de algunas personas influyentes en los Estados Unidos. La Estatua de la Libertad se convirtió en un símbolo de la Libertad en ese momento, que se multiplicó por el auge del nazismo en Europa. Frente a esta ideología creciente en Alemania, los republicanos de cualquier país vieron en la estatua un símbolo de la negativa del nazismo, un símbolo tanto más importante que Estados Unidos cosechaba nuevos migrantes cada día, aquellos que huían del ascenso de este país. La ideología en europa.

1916 : Daño de guerra

Durante la guerra, la isla estuvo cerrada al público desde el 30 de julio de 1916 hasta el 9 de agosto del mismo año después de su daño. De hecho, sufrió muchos daños durante la explosión de un depósito de municiones en Jersey City por una red de espionaje alemana. Además de seguir este incendio monumental, uno ha prohibido la visita del brazo y la antorcha, se vuelve demasiado peligroso.

1936 : La ceremonia del quincuagésimo aniversario

Construido en 1886, fue en 1936 que la Estatua de la Libertad celebró su 50 aniversario. Este aniversario se celebró con dignidad en una gran ceremonia a la que asistió un gran número de personas y que presidió el propio Theodore Roosevelt. Durante el día, pronunció un discurso memorable durante el cual insistió en que la nación estadounidense se construyó sobre la inmigración y ese fue su corazón. Sin embargo, él consideraba este estado de cosas como completo, para él la nación estaba constituida y no necesitaba recién llegados. Esta es la razón del paro de la inmigración durante la década de 1930 mencionada anteriormente.

Más detalles sobre las ceremonias.

Reparaciones y modificaciones

Las renovaciones de la estatua tardaron en llegar, y nadie deseaba financiar las reparaciones necesarias de una estatua que los propios norteamericanos no habían querido. El primer cambio importante llegó bastante rápido. En 1916, 21 después de su inauguración, la antorcha inicial fue reemplazada por un poderoso faro, que era visible a 39 km de distancia. Incluso hubo un guardián del faro durante 5 años, luego el faro fue dado de baja. Este reemplazo fue necesario porque la antorcha inicial no funcionó porque la luz que producía era muy débil, fue atenuada por las placas de cobre, y todo lo que pudo hacer fue atraer continuamente una nube. De pájaros que finalmente no coinciden con la estatua. Es por eso que tuvo que ser reemplazado rápidamente.

Las primeras reparaciones tuvieron que hacerse durante la Primera Guerra Mundial, después de la explosión del depósito de municiones en Jersey City el 30 de julio de 1916. Cien remaches se habían caído, las placas se habían movido. Las ventanas de la corona también se habían roto. Todas estas reparaciones cuestan $ 100,000, una gran suma por el tiempo.

Luego, en 1932, la estatua sufre un primer fortalecimiento de su estructura interna. Recibió una buena renovación entre 1984 y 1986 para prepararla para las celebraciones del centenario. En esta ocasión, se instaló un elevador en la base y, sobre todo, el marco de hierro forjado fue reemplazado por una estructura de acero inoxidable, mejor capaz de soportar el clima marino inherente a su situación geográfica. Fue durante estas obras que la antorcha original fue reemplazada por la copia actualmente visible. La antorcha inicial está en el museo de la estatua, en la sala. Hay otra información importante que debe conocer acerca de esta renovación: fue en este momento que se corrigió la estructura interna de Eiffel, que se cambió para poder mover la cabeza del brazo, como había querido Bartholdi.

Más detalles sobre las reparaciones de la Estatua de la Libertad.

1986 : La ceremonia del centenario

Nancy Reagan reabre la estatua en 1986

Esta es una gran ceremonia que tuvo lugar en Nueva-York durante el fin de semana del 4 de julio de 1986. La idea de los promotores del proyecto fue renovar la estatua y aprovechar la oportunidad de organizar una gran ceremonia donde La libertad y la inmigración se mezclarían, ya que la estatua siempre se ha asociado con la inmigración estadounidense. Esto se hizo durante el "Fin de semana de la libertad", cuatro días durante los cuales hubo muchas iniciativas en Nueva-York. La población de la ciudad se duplicó, generando también grandes decepciones debido a demasiadas personas que querían ir allí. El punto culminante de la ceremonia fue el lanzamiento de la nueva iluminación de la estatua que tuvo lugar al mismo tiempo que los impresionantes fuegos artificiales que iluminaron toda la bahía de Nueva-York. A la ceremonia asistieron los dos jefes de estado, Ronald Reagan para los estadounidenses y François Mitterand para los franceses.

Esta ceremonia tuvo gran repercusión en su popularidad.

Más detalles sobre las ceremonias.

Historia reciente

Recientemente, la estatua estuvo cerrada durante casi un año, en 2012, y luego pudo realizar trabajos de renovación y seguridad, como la adición de una escalera de incendios.

También debemos mencionar el cierre de la estatua debido al "Cierre", en 2012. Fue bajo la presidencia de O'Bama que ocurrió un fenómeno raro en las instituciones de los Estados Unidos: el bloque presupuestario en el parlamento de los Estados Unidos, más a los desacuerdos entre republicanos y demócratas, ha obligado al gobierno a limitar los costos incurridos en nombre del estado. Durante un día se cerraron todos los servicios que no son esenciales para la supervivencia de la Nación Americana, incluida la Estatua de la Libertad.